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Iberia Express estrenará destinos en Grecia e Italia en verano de 2018

Iberia Express anuncia dos nuevas rutas en su programa de Verano 2018 que extenderán su red de destinos a Miconos y Palermo, consolidando su posicionamiento en países como Italia y Grecia, donde ya tiene presencia en la temporada estival.


En el caso de Italia, Palermo completa la oferta de vuelos a Nápoles y Cerdeña, lanzados la pasada temporada y que, según la compañía, se mantienen el próximo verano, dada la buena evolución de la demanda de esos destinos. En las islas griegas, la aerolínea opera a Santorini y Creta, a las que se suma la apreciada isla de Miconos.

Los portavoces de la aerolínea destacan que, "durante los meses de verano, los destinos de playa son los más demandados por los clientes, en gran medida, pasajeros vacacionales. Consciente de esta preferencia, la aerolínea refuerza su oferta a destinos de buen clima, hermosos paisajes y paradisíacas playas, una propuesta que se completa con el atractivo cultural y gastronómico de estos destinos".

En este sentido, Iberia Express señala que Palermo y Miconos se suman al amplio abanico de rutas disponibles para satisfacer esta demanda como Menorca, Fuerteventura o Malta, entre otras; si bien, mantiene en su oferta destinos más demandados por pasajeros que prefieren opciones más urbanas como Cracovia y Bucarest, así como aquellas ciudades en las que prima el paisaje y la naturaleza como Oslo o Reikiavik.

La aerolínea comenzará a volar a Miconos el próximo 13 de junio, con dos frecuencias semanales, miércoles y sábados en horario nocturno; con regresos jueves y domingos. La ruta a Palermo inicia el próximo 5 de julio, con dos frecuencias semanales, los jueves y sábados ida y vuelta.

El precio de los cruceros crece a la vez que la demanda, asegura Costa

El director general de Costa Cruceros para España y Portugal y presidente del capítulo español de CLIA, Raffaele D’Ambrosio, asegura en esta entrevista de la Revista Hosteltur que la pasada temporada ha sido “un buen año”, y espera la misma tendencia la próxima. Y destaca un factor: “Las ventas están creciendo parejas al aumento de precios, con el consiguiente aumento de rentabilidad para el sector”.


El crecimiento del 4,6% en 2016, y una previsión similar para este 2017, se producen en un entorno de aumento de precios y, por consiguiente de rentabilidad, lo que parece dejar atrás la tradicional guerra de precios que ha caracterizado al sector de cruceros de cierta gama durante años. El ejecutivo considera interesante remarcar que el aumento de ventas y precios se producto a raíz de un aumento de operaciones y de demanda.

Economía de escala

En cuanto a la desaparición hace tres años de la marca Iberocruceros, especializada en producto especializado para el gusto español, el director general de Costa Cruceros para España indica que Costa tomó esa determinación por imposibilidad de mantener cruceros “a 300 euros. Esto hoy es imposible, hay que aportar más valor y llevar a cabo una economía de escala. No era rentable un producto español para españoles. Son más rentables los barcos grandes y más variados. Además, los clientes valoran los espacios más grandes, con variedad de actividades y diversión a bordo”.

Las agencias, socios

Y respecto a la distribución, D’Ambrosio tiene claro que el canal de Costa es el de la agencia de viajes. “En España trabajamos con 6.000 de las casi 9.000 agencias que hay en el mercado. A través de ellas vendemos el 94% de nuestros cruceros. Son nuestros socios y trabajamos e invertimos para optimizar nuestra colaboración”.

En este sentido, añade que la compañía se ha propuesto ser el socio tecnológico de las agencias de viajes ya que, según ha D’Ambrosio, “la tecnología requiere de una inversión y unas competencias de las que no todos los agentes pueden disponer. Por eso queremos apoyarles, proporcionándoles herramientas para que puedan generar tráfico hacia sus webs y al mismo tiempo incrementar su índice de conversión con el presupuesto emocional”.

La entrevista completa se puede ver y descargar desde este anlace.

Sarasola: “Cataluña es un punto negro para la marca España”

El fundador y presidente deRoom Mate Hotels, Kike Sarasola, califica de "desastre" el impacto que el desafío soberanista está ejerciendo sobre la actividad turística en Cataluña.


Sarasola ha comentado que Cataluña y Barcelona en concreto se ha convertido "en un punto negro para la marca España" y ha añadido que "hasta la alcaldesa (Ada Colau) habla mal" de la ciudad.

En referencia a las elecciones del 21-D, el presidente de Room Mate ha apuntado que espera que "salgan las cosas para poder reconstruir lo que se ha destruido en un mes".


Por su parte el director de NH Hotel GroupNH Hotel Group para el Sur de Europa, Hugo Rovira, ha declarado a Efe tras intervenir en Madrid en el fórum anual del World Travel & Tourism Council (WTTC) que espera "tranquilidad y seguridad sea cual sea el resultado de las elecciones".

Rovira, que ha cifrado la caída en la ocupación de los hoteles del grupo en un 12 % desde octubre, ha relacionado lo que se pueda ver de las manifestaciones y los alborotos en las calles con un "impacto negativo directo" sobre la actividad turística.

El directivo de NH ha recordado que los turistas "huyen de los problemas" y ha asegurado, no obstante, que en las últimas semanas hay una "deceleración" en la caída de ocupación en los establecimientos que el grupo posee en Cataluña.

​Niki, la filial de airberlin, se declara en quiebra

Siguiendo la ruta de su matriz, Niki, la filial austríaca de airberlin, se ha declarado en insolvencia este miércoles y cesa sus operaciones a partir de mañana, 14 de diciembre, cuatro meses después que la aerolínea alemana. La decisión se produce en momentos en que Lufthansa, que tenía previsto absorber a la compañía el próximo 21 de diciembre, ha decidido no seguir con la operación.


Niki, que lo ha comunicado esta mañana a un tribunal de Berlín, también se lo ha informado a los clientes a través de su página weben la que afirma que "las operaciones de vuelo de NIKI Luftfahrt GmbH, bajo el código IATA HG cesarán a partir del 14 de diciembre".

Un portavoz del tribunal confirmó que la compañía se declaró en bancarrota y que erl juzgado debe examinar ahora si la solicitud es admisible.


Precisa que los pasajeros que hayan reservado su vuelo con un turoperador deberán ponerse en contacto directamente con ese operador, al que responsabiliza de acomodar a sus pasajeros en otyros vuelos.

Asimismo, asegura que varias aerolíneas están buscando soluciones para traer de vuelta pasajeros a Alemania, Austria y Suiza desde destinos en el extranjero por una pequeña tarifa. "A nuestro pesar, TUIfly no participará en esta solución".

Retirada la oferta

Lufthansa, por su parte, se vio obligada a deshacer la negociación para absorber Niki y LGW dentro de sus planes de crecimiento de su low cost Eurowings, después de que la Comisión Europea rechazara la fusión por afectar la competencia, por lo que el contrato de compra concluido en octubre no pudo ser ejecutado, y segyir invirtiendo en más partes del negocio de airberlin. Asimismo, había objeciones de las autoridades fiscales, ya que el gobierno federal había asumido una garantía de 150 millones de euros.

Ahora, justo antes de Navidad, alrededor de 1.000 empleados podrían perder sus empleos y miles de pasajeros quedar varados.

En los últimos meses, Condor, controlada por Thomas Cook, e IAG, holding British Airways, Iberia, Vueling y Aer LIngus, habían mostrado interés en comprar. Pero los administradores del Grupo Airberlin han afirmado que no ha habido ofertas apropiadas y ya había advertido de que, a menos que el acuerdo se aprobara pronto, Niki tendría que seguir a su matriz y declarar la insolvencia. Lo que finalmente ha ocurrido, tras deshacerse las negociaciones.

El ex piloto de Fórmula 1 y empresario de la aviación Niki Lauda está considerando hacerse cargo de la aerolínea que fundó hace años, según la agencia de noticias austriaca APA.



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