Air China Limited anuncia los resultados anuales de 2017

Mejora su competitividad de base y logra unos notables beneficios

HONG KONG, 30 de marzo de 2018 /PRNewswire/ -- Air China Limited ("Air China" o "la empresa," junto con sus filiales, en conjunto denominadas "el grupo") (HKEX: 00753; LSE: AIRC; SSE: 601111: ADR OTC: AIRYY), ha anunciado hoy los resultados anuales del ejercicio de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2017 ("el periodo").

Hechos empresariales destacables

• La facturación creció un 7,71% interanual, hasta los 124.026 millones de yuanes
• Los gastos operativos aumentaron un 15,02% interanual hasta los 112.270 millones de yuanes.
• Los beneficios antes de impuestos se incrementaron en un 12,47% interanual hasta los 11.486 millones de yuanes
• Los gastos operativos aumentaron un 11,38% interanual hasta los 8.631 millones de yuanes.

Durante 2017, el mercado de la aviación de transporte de pasajeros de China continuó mostrando una gran oferta y demanda, mientras que la demanda de viajes de salida continuó aumentando, el tráfico internacional creció paulatinamente y el transporte de mercancías mostró síntomas de recuperación. La eficiencia aumentó de forma continuada en un contexto de despliegue de capacidades enérgico. El grupo ha aprovechado las oportunidades de mercado gracias a la ampliación de la envergadura de negocio de una forma prudente, la optimización de la eficiencia, la estabilización del nivel de ingresos y el refuerzo de la gestión de costes para consolidar su ventaja competitiva en el negocio principal. A pesar de factores desfavorables como el aumento de los precios del combustible para aviones, el grupo ha obtenido buenos resultados durante el periodo.

Hechos financieros destacables

El grupo registró una facturación de 124.026 millones de yuanes en 2017, lo que supone un aumento del 7,71% respecto al mismo periodo del año anterior. Los ingresos por transporte aéreo crecieron un 7,53% interanual hasta los 115.380 millones de yuanes. Los ingresos resultantes del transporte aéreo de pasajeros crecieron un 6,19%, mientras que los ingresos por el transporte de mercancías aumentaron un 23,48%. Asimismo, otros ingresos operativos alcanzaron los 8646 millones de yuanes, lo que representa un aumento del 10,19% interanual.

Los gastos operativos se incrementaron en un 15,02% interanual hasta los 112.270 millones de yuanes. El coste del combustible para aviones registró un incremento interanual de 6427 millones de yuanes, un 29,24% más que en el mismo periodo del año anterior. Durante el periodo, el grupo registró una ganancia cambiaria de 2938 millones de yuanes.

En 2017, los beneficios antes de impuestos ascendieron a 11.486 millones de yuanes, lo que supone un incremento interanual del 12,47%. Los beneficios netos alcanzaron los 8641 millones de yuanes, lo que representa un incremento interanual del 11,38%. Los beneficios netos atribuibles a accionistas de las compañías que cotizan fueron de 7244 millones de yuanes, un aumento interanual del 6,39%.

Basándose en el plan de distribución de beneficios de la empresa para 2017, el Consejo de Administración recomienda la asignación del 10% de los beneficios después de los impuestos como reserva estatutaria de excedentes y del 10% como reserva discrecional de excedentes y el pago de un dividendo en efectivo de 1,1497 yuanes (impuestos incluidos) por cada diez acciones para el año 2017. El plan de pagos de dividendos en efectivo correspondiente se presentará en la Asamblea Anual de la compañía de 2017 para su consideración.

Análisis comercial

Durante el periodo, la capacidad de la empresa medida en Toneladas-Kilómetro Ofrecidas (TKO) fue de 35.673 millones, lo que representa un incremento interanual del 5,61%. El tráfico medido en Ingresos por Tonelada-Kilómetro (RTK) fue de 25.385 millones, lo que representa un incremento interanual del 7,12%.

Pasajeros 

Durante el periodo, el grupo transportó un total de 102 millones de pasajeros, lo que representa un incremento interanual del 5,15%. La capacidad de transporte de pasajeros, medida en Asientos por Kilómetro Ofrecidos (AKO), incrementó en un 6,26% hasta los 247.815 millones. La capacidad en rutas nacionales e internacionales aumentó un 5,88% y un 7,80% respectivamente, mientras que la capacidad en rutas regionales disminuyó un 1,99%. El tráfico total de pasajeros, medido en Ingresos por Pasajero-Kilómetro (RPK), incrementó en un 6,87% hasta los 210.078 millones. El tráfico en las rutas nacionales, internacionales y regionales aumentó un 6,16%, 8,55% y 2,79% interanual respectivamente. El factor de ocupación de plazas aumentó 0,46 puntos porcentuales, hasta el 81,14%. En 2017, el Grupo presentó 56 aviones, y retiró otros 11 aviones. El tamaño total de la flota era de 655 aviones, con una antigüedad media de 6,53 años.

Continuación de la ampliación de la red de rutas y mejora de la construcción del centro operativo aeroportuario

En vista de las estrategias de desarrollo nacional, incluida la iniciativa Cinturón y Ruta de la Seda y el desarrollo coordinado de la región Pekín-Tianjin-Hebei, en 2017 se pusieron en marcha 49 nuevas rutas nacionales, como Pekín-Maotai, y 12 nuevas rutas internacionales y regionales tales como Pekín-Astana. El grupo también ha realizado esfuerzos para acelerar la consolidación del trazado de la red de rutas internacionales que abarca seis continentes y que está conectado por los nodos de Pekín, Chengdú, Shanghái y Shenzhen. La estructura bancaria de vuelos ha estado bajo continua optimización y el número de puntos de origen y destino (O&D) alcanzó los 5918; además, la capacidad y la calidad del transporte se mejoró de forma continua. Los ingresos por servicios interlíneas ascendieron a 5510 millones de yuanes, lo que supone un incremento interanual del 15,3%. La facturación del equipaje a través de servicios ahora se proporciona a todos los vuelos procedentes de Europa, Norteamérica y Australia que transportan a rutas nacionales desde Pekín y se reforzó la competitividad de sus centros de operaciones. El 31 de diciembre de 2017, las rutas aéreas operativas de pasajeros de la compañía ascendieron a 420, de las cuales 303 fueron rutas continentales, 101 rutas internacionales, 16 rutas regionales, 40 países navegables (y regiones) y 185 ciudades navegables, de las cuales 116 fueron ciudades continentales, 66 ciudades internacionales y 3 ciudades regionales.

Mejora continuada de la capacidad de mercado y aceleración de la transformación del modelo de negocio

A finales de 2017, el grupo había mejorado de forma continuada su capacidad de mercado y acelerado la transformación de su modelo de negocio. A finales del periodo de referencia, el número de miembros de vuelos frecuentes superó los 50 millones, lo que contribuyó en un 43,7% a los ingresos totales del grupo, y representó un incremento interanual del 3,8%. Debido a los continuos esfuerzos dedicados a mejorar la plataforma de la aplicación móvil, se registró un ingreso de 5020 millones de yuanes, lo que supone un incremento interanual del 39,4%. Los estudios en profundidad sobre las necesidades de los pasajeros llevados a cabo por el grupo han permitido a Air China aumentar los ingresos obtenidos por sus servicios de primera clase y clase ejecutiva hasta los 13.110 millones de yuanes, lo que representa un incremento interanual del 12,7%. Los ingresos generados por servicios complementarios como los costes de selección de asientos de pago, el equipaje de prepago y la mejora de puertas de embarque registraron un incremento interanual del 32%.

Promoción de la estrategia de marca de alta calidad y mejora de la calidad de los servicios

El grupo, centrándose en el concepto de "Internet más transporte cómodo", creó productos como el autoservicio de facturación, autoservicio de endoso de billetes, autoimpresión de itinerario y autoservicio de facturación de equipaje en todas las rutas, y estableció un modo de servicio de viaje cómodo para todo el proceso. El grupo mejoró de forma continua el hardware de servicio como infraestructura y el software de servicio, como en el caso de los códigos operativos, para mejorar la calidad de servicios. Air China también ha hecho todo lo posible por promover el uso de los datos masivos y la construcción de una "cabina móvil", con el fin de transmitir sin demora información relacionada con operaciones y conectar a toda la cadena informativa de servicios. Como socio oficial exclusivo del transporte aéreo de pasajeros de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno Pekín 2022 y de la Exposición de Horticultura Internacional 2019 en Pekín (China), el grupo ha aprovechado esta oportunidad para promocionar su marca de un modo más innovador y desarrollar su imagen de marca reconocida como "el líder del sector de la aviación civil en China" y de "su cobertura de una red internacional".

Mejora del control de costes y mantenimiento de las ventajas de costes

El grupo ha dedicado grandes energías a acelerar y reforzar la gestión, así como a mejorar la calidad y la eficiencia de sus servicios. Air China se centra en optimizar sus operaciones con aviones de fuselaje ancho para mejorar el sistema de gestión de costes, reforzar la gestión de procesos de costes y mejorar el rendimiento. El grupo ha defendido de forma activa la política de "menor apalancamiento, reducción de riesgos y control de riesgos". Como resultado, el 31 de diciembre de 2017, el nivel de apalancamiento del grupo se redujo en 6,15 puntos porcentuales hasta un 59,75%, en comparación con el año anterior, lo cual indica que se encuentra en un nivel relativamente bajo en el sector. El grupo puso en marcha proyectos especiales tales como "incrementar las ventas directas y reducir los costes de distribución", "reducir las cuentas comerciales a cobrar y las existencias" y "acelerar la estructura de gestión". Desde 2014, el porcentaje de las ventas directas por transporte de pasajeros del grupo aumentó de un 26% hasta un 50,9%, mientras que el porcentaje de gastos por comisión de agencias procedentes de los ingresos de marketing se redujo de un 4,2% a un 1,5%. Por lo tanto, la competitividad de costes de Air China mejoró de forma continuada.

Transporte de mercancías 

En 2017, Air China Cargo logró resultados operativos positivos a través de la exploración de nuevos modelos de negocio, la optimización del esquema de sus rutas y la estructuración de las fuentes de mercancías, así como su atención al desarrollo y a la venta de servicios de alto valor añadido como operaciones logísticas en cadena de frío.

Durante el periodo, las Toneladas de Mercancía por Kilómetro Ofrecido (AFTK) de Air China Cargo incrementaron en un 4,57% interanual hasta los 13.319 millones, mientras que los Ingresos por Tonelada de Mercancía Kilómetro (RFTK) incrementaron en un 7,97% interanual hasta los 7553 millones. El factor de carga de la mercancía y del correo incrementó en 1,78 puntos porcentuales hasta el 56,70%.

Pronóstico

En 2018 se celebra el cuadragésimo aniversario de la Reforma y Apertura de China, y también es el primer año en el que se implementan los principios directivos del 19.º Congreso Nacional del Partido Comunista de China. El grupo implementará totalmente los principios directivos del 19.º Congreso Nacional. Guiados por el llamado "Pensamiento de Xi Jinping sobre el Socialismo con Características Chinas para una Nueva Era", y cumpliendo los principios de desarrollo de "Innovación, Coordinación, Ecologismo, Apertura y Reparto", Air China se centrará en reformar la calidad, la eficiencia y los impulsores del crecimiento, trabajará de una forma sensata, prevendrá y mitigará los riesgos y reforzará el desarrollo del partido. Asimismo, dará grandes pasos hacia su objetivo estratégico de crear un grupo de aviación de clase mundial alcanzando un rendimiento superior en seguridad, resultados, servicios y reformas.

Acerca de Air China

Air China Limited (Air China) es la compañía aérea de bandera de China y un proveedor líder en servicios y productos relacionados con los pasajeros, el transporte aéreo de mercancías y líneas aéreas en China. Su sede operativa se encuentra en Pekín y constituye uno de los centros de enlace nacionales e internacionales más importantes de China. También proporciona servicios relacionados con líneas aéreas, entre ellos el mantenimiento de aeronaves y servicios de asistencia en tierra en Pekín y Chengdu, entre otros lugares. A fecha de domingo, 31 de diciembre de 2017, el grupo manejaba una flota de 655 aviones con una antigüedad media de 6,53 años, mientras que la empresa manejaba una flota de 396 aviones con una antigüedad media de 6,57 años. Las rutas de transporte de pasajeros han alcanzado las 420, entre ellas 101 rutas internacionales, 16 regionales y 303 nacionales. La red de la empresa abarcaba 40 países y regiones de todo el mundo y 185 ciudades, entre ellas 66 ciudades nacionales, 3 ciudades regionales y 116 ciudades nacionales. Air China cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong y en la de Londres desde el 15 de diciembre de 2004, con los códigos 00753 y AIRC, respectivamente. El 18 de agosto de 2006, Air China comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Shanghái con el código 601111. Para obtener más información, visite el sitio web de Air China: www.airchina.com.cn.

Declaración de puerto seguro

Este comunicado de prensa contiene proyecciones y declaraciones prospectivas que reflejan las opiniones actuales de la empresa con respecto a eventos y rendimiento financiero del futuro. Estas opiniones se basan en suposiciones actuales que están sujetas a diversos riesgos y que pueden cambiar con el tiempo. No se puede asegurar que en un futuro se den dichos acontecimientos, ni que se alcancen las proyecciones, ni que las suposiciones de la empresa sean correctas. Los resultados reales pueden diferir sustancialmente de los proyectados.

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