FRÁNCFORT, Alemania, Jan. 15, 2018 /PRNewswire/ --
El aeropuerto de Fráncfort (FRA), que es la base de operaciones, y otros del Grupo Fraport, comunican un rendimiento positivo
FRA/emk-rap – El aeropuerto de Fráncfort (FRA) cerró el año 2017 con un crecimiento del 6,1 por ciento. Más de 64,5 millones de pasajeros han viajado a través del aeropuerto más grande de Alemania. El tráfico europeo ha supuesto el principal factor de crecimiento, al incrementarse en un 7,4 por ciento, mientras que el tráfico intercontinental ha subido un 4,9 por ciento. El volumen de vuelos de carga de FRA (fletes y correo aéreo) creció un 3,6 por ciento con respecto al año anterior, hasta un valor de 2,2 millones de toneladas métricas.
Los movimientos de aviones en Fráncfort se incrementaron en un 2,7 por ciento hasta 475 537 despegues y aterrizajes, lo que se atribuye a una mayor oferta de vuelos de las líneas aéreas. Los pesos máximos acumulados de despegue (MTOW, por sus siglas en inglés) aumentaron un 1,3 por ciento, y ya superan las 30 millones de toneladas métricas en 2017.
El presidente ejecutivo del consejo de administración de Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, ha declarado: «Al haber prestado servicio a más de 64 millones de pasajeros en 2017, el aeropuerto de Fráncfort ha alcanzado un nuevo récord histórico. Tras un complicado 2016, observamos con satisfacción que la demanda creció en 2017 y los viajeros pudieron aprovechar las nuevas conexiones de vuelos en Fráncfort. Al mismo tiempo, este crecimiento destaca la necesidad de la expansión prevista en las capacidades de nuestra terminal: el nuevo Muelle G en 2020 y la Terminal 3 en 2023».
En diciembre de 2017, casi 4,6 millones de pasajeros volaron utilizando el aeropuerto de Fráncfort (una subida del 7,3 por ciento), lo que supone superar el anterior récord de diciembre de 2016 en aproximadamente 310 000 pasajeros. El volumen de vuelos de carga de FRA disminuyó un 4,5 por ciento hasta 180 186 toneladas métricas, debido, en parte, a las alteraciones causadas por huelgas en la gestión de los fletes. En cambio, los movimientos de aviones aumentaron un 3,6 por ciento hasta 35 172 despegues y aterrizajes. Los pesos máximos acumulados de despegue (MTOW, por sus siglas en inglés) también subieron un 3,2 por ciento hasta unas 2,3 millones de toneladas métricas.
«En lo que respecta a nuestro negocio internacional, 2017 también ha sido un año de mucho éxito. Nuestros aeropuertos de Liubliana, Varna y Burgas, San Petersburgo, Lima y Xi'an han registrado cifras récord en el tráfico anual de pasajeros. Los 14 aeropuertos regionales griegos, que se incorporaron al Grupo Fraport en abril de 2017, también han comunicado un récord anual en el tráfico combinado de pasajeros», concluye Schulte.
En 2017, el aeropuerto de Liubliana (LJU) en Eslovenia recibió a unos 1,7 millones de pasajeros (un aumento del 19,8 por ciento). El aeropuerto de Lima (LIM) en la capital de Perú registró un incremento en el tráfico del 9,3 por ciento hasta 20,6 millones de pasajeros. Combinados, los aeropuertos Twin Star de Fraport, Varna (VAR) y Burgas (BOJ) recibieron a casi 5 millones de pasajeros, un aumento del 8,4 por ciento con respecto al año anterior.
Los 14 aeropuertos regionales griegos de Fraport cerraron 2017 con un total combinado de unos 27,6 millones de pasajeros, lo que supone una subida del 10,3 por ciento. Los aeropuertos con mayor movimiento fueron: Kavala (KVA), donde el tráfico aumentó un 22,8 por ciento hasta 337 963 pasajeros; Kos (KGS), que registró un incremento del 20,7 por ciento hasta unos 2,3 millones de pasajeros; y Miconos (JMK), que subió un 18,6 por ciento hasta aproximadamente 1,2 millones de pasajeros.
El aeropuerto de Antalya (AYT), en la «Riviera turca», volvió a tener un buen rendimiento en 2017, tras un complicado 2016, con una significativa subida en el tráfico del 38,5 por ciento hasta 26,3 millones de pasajeros. En el norte de Alemania, el aeropuerto de Hannover (HAJ) también registró un aumento del 8,5 por ciento, hasta 5,9 millones de pasajeros. El aeropuerto de Pulkovo (LED) en San Petersburgo (Rusia), comunicó un significativo crecimiento de dos dígitos del 21,6 por ciento, hasta 16,1 millones de pasajeros, tras una ligera caída en 2016. El aeropuerto chino de Xi'an (XIY) recibió a 41,9 millones de pasajeros, lo que supone una subida del 13,1 por ciento con respecto al año anterior.
Las fotografías con calidad de impresión de Fraport AG y del areopuerto de Fráncfort están disponibles para su descarga gratuita a través de la biblioteca de fotografías del sitio web de Fraport. Solo con fines de emisión de informaciones y noticias de televisión, también ofrecemos material filmado gratuito disponible para su descarga. Si desea reunirse con algún miembro de nuestro equipo de relaciones con la prensa cuando se encuentre en el aeropuerto de Fráncfort, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Puede ver nuestros detalles de contacto aquí.
Cifras de tráfico de Fraport |
|||||||||||||||||||||||
Diciembre de 2017 |
|||||||||||||||||||||||
Aeropuertos del Grupo Fraport1 |
Diciembre de 2017 |
Acumulado anual en 2017 |
|||||||||||||||||||||
Fraport |
Pasajeros |
Carga* |
Movimientos |
Pasajeros |
Carga |
Movimientos | |||||||||||||||||
Aeropuertos totalmente consolidados |
cuota (%) |
Mes |
Δ % |
Mes |
Δ % |
Mes |
Δ % |
Acumulado anual |
Δ % |
Acumulado anual |
Δ % |
Acumulado anual |
Δ % | ||||||||||
FRA |
Fráncfort |
Alemania |
100,00 |
4 569 417 |
7,3 |
176 223 |
-5,1 |
35 172 |
3,6 |
64 500 386 |
6,1 |
2 194 056 |
3,8 |
475 537 |
2,7 | ||||||||
LJU |
Liubliana |
Eslovenia |
100,00 |
110 007 |
15,4 |
1119 |
16,3 |
2457 |
0,6 |
1 683 045 |
19,8 |
12 324 |
18,7 |
34 467 |
5,4 | ||||||||
LIM |
Lima |
Perú2 |
70,01 |
1 782 794 |
12,5 |
27 796 |
-7,8 |
16 608 |
10,5 |
20 607 443 |
9,3 |
283 702 |
-1,4 |
186 826 |
5,6 | ||||||||
Fraport Twin Star |
60,00 |
77 573 |
> 100,0 |
978 |
-28,7 |
886 |
66,9 |
4 953 039 |
8,4 |
14 529 |
2,5 |
37 416 |
4,8 | ||||||||||
BOJ |
Burgas |
Bulgaria |
60,00 |
11 866 |
> 100,0 |
970 |
neu |
193 |
> 100,0 |
2 982 339 |
3,6 |
14 300 |
31,5 |
21 466 |
2,8 | ||||||||
VAR |
Varna |
Bulgaria |
60,00 |
65 707 |
81,3 |
8 |
-99,4 |
693 |
31,0 |
1 970 700 |
16,6 |
229 |
-93,0 |
15 950 |
7,6 | ||||||||
Aeropuertos regionales de Fraport en Grecia A+B |
73,40 |
610 668 |
-8,6 |
n.d. |
n.d. |
6214 |
-8,2 |
27 582 575 |
10,3 |
n.d. |
n.d. |
227 195 |
11,4 | ||||||||||
Aeropuertos regionales de Fraport en Grecia A |
73,40 |
461 188 |
-10,4 |
n.d. |
n.d. |
4283 |
-9,9 |
15 553 389 |
9,5 |
n.d. |
n.d. |
124 434 |
11,2 | ||||||||||
CFU |
Kerkyra (Corfú) |
Grecia |
73,40 |
21 149 |
21,6 |
n.d. |
n.d. |
427 |
97,7 |
2 918 434 |
5,1 |
n.d. |
n.d. |
22 547 |
8,7 | ||||||||
CHQ |
Chania (Creta) |
Grecia |
73,40 |
46 929 |
-36,6 |
n.d. |
n.d. |
325 |
-40,0 |
3 042 903 |
2,6 |
n.d. |
n.d. |
19 525 |
1,2 | ||||||||
EFL |
Cefalonia |
Grecia |
73,40 |
2242 |
-9,4 |
n.d. |
n.d. |
79 |
3,9 |
629 671 |
15,1 |
n.d. |
n.d. |
5903 |
20,1 | ||||||||
KVA |
Kavala |
Grecia |
73,40 |
30 301 |
> 100,0 |
n.d. |
n.d. |
311 |
> 100,0 |
337 963 |
22,8 |
n.d. |
n.d. |
3837 |
23,5 | ||||||||
PVK |
Aktion/Preveza |
Grecia |
73,40 |
348 |
-20,5 |
n.d. |
n.d. |
80 |
11,1 |
569 249 |
17,9 |
n.d. |
n.d. |
5304 |
17,6 | ||||||||
SKG |
Salónica |
Grecia |
73,40 |
357 603 |
-12,9 |
n.d. |
n.d. |
2938 |
-18,3 |
6 395 523 |
11,5 |
n.d. |
n.d. |
54 931 |
12,8 | ||||||||
ZTH |
Zante |
Grecia |
73,40 |
2616 |
-39,9 |
n.d. |
n.d. |
123 |
-9,6 |
1 659 646 |
16,9 |
n.d. |
n.d. |
12 387 |
16,9 | ||||||||
Aeropuertos regionales de Fraport en Grecia B |
73,40 |
149 480 |
-2,6 |
n.d. |
n.d. |
1931 |
-4,2 |
12 029 86 |
11,3 |
n.d. |
n.d. |
102 761 |
11,7 | ||||||||||
JMK |
Miconos |
Grecia |
73,40 |
3717 |
-67,1 |
n.d. |
n.d. |
119 |
-20,7 |
1 207 061 |
18.,6 |
n.d. |
n.d. |
15 827 |
32,8 | ||||||||
JSI |
Scíathos |
Grecia |
73,40 |
991 |
28,9 |
n.d. |
n.d. |
44 |
22,2 |
425 287 |
5,2 |
n.d. |
n.d. |
4307 |
12,5 | ||||||||
JTR |
Santorini (Thira) |
Grecia |
73,40 |
31 923 |
0,8 |
n.d. |
n.d. |
311 |
3,7 |
1 928 295 |
13,0 |
n.d. |
n.d. |
17 031 |
20,9 | ||||||||
KGS |
Cos |
Grecia |
73,40 |
19 146 |
53,9 |
n.d. |
n.d. |
333 |
29,1 |
2 320 590 |
20,7 |
n.d. |
n.d. |
17 341 |
15,1 | ||||||||
MJT |
Mitilene (Lesbos) |
Grecia |
73,40 |
22 725 |
-11,1 |
n.d. |
n.d. |
334 |
-8,2 |
436 105 |
3,8 |
n.d. |
n.d. |
5613 |
-2,9 | ||||||||
RHO |
Rodas |
Grecia |
73,40 |
60 480 |
0,0 |
n.d. |
n.d. |
560 |
-9,7 |
5 301 517 |
6,6 |
n.d. |
n.d. |
36 966 |
2,2 | ||||||||
SMI |
Samos |
Grecia |
73,40 |
10 498 |
-7,1 |
n.d. |
n.d. |
230 |
-20,1 |
410 331 |
12,9 |
n.d. |
n.d. |
5676 |
9,4 | ||||||||
En aeropuertos cuyos fondos propios están consolidados2 |
|||||||||||||||||||||||
AYT |
Antalya |
Turquía |
51,00 |
753 240 |
13,5 |
n.d. |
n.d. |
5598 |
8,7 |
26 346 068 |
38,5 |
n.d. |
n.d. |
156 909 |
25,6 | ||||||||
HAJ |
Hannover |
Alemania |
30,00 |
335 780 |
7,4 |
1847 |
2,8 |
4452 |
-6,1 |
5 870 104 |
8,5 |
16 861 |
-11,0 |
75 256 |
-0,6 | ||||||||
LED |
San Petersburgo |
Rusia |
25,00 |
1 082 041 |
10,2 |
n.d. |
n.d. |
11 278 |
2,1 |
16 125 520 |
21,6 |
n.d. |
n.d. |
152 280 |
14,4 | ||||||||
XIY |
Xi'an |
China |
24,50 |
3 537 507 |
16,4 |
24 306 |
2,6 |
26 116 |
6,2 |
41 856 604 |
13,1 |
259 883 |
11,2 |
318 248 |
9,7 | ||||||||
Aeropuerto de Fráncfort3 |
|||||||||
Diciembre de 2017 |
Mes |
Δ % |
Acumulado anual en 2017 |
Δ % | |||||
Pasajeros |
4 569 884 |
7,3 |
64 505 151 |
6,1 | |||||
Carga (fletes y correos) |
180 186 |
-4,5 |
2 228 971 |
3,6 | |||||
Movimientos de aviones |
35 172 |
3,6 |
475 537 |
2,7 | |||||
MTOW (en toneladas métricas)4 |
2 290 902 |
3,2 |
30 072 709 |
1,3 | |||||
Pasajero/Pasajero-vuelo5 |
140,6 |
3,4 |
145,4 |
3,1 | |||||
Factor de carga de asientos (%) |
76,2 |
79,4 |
|||||||
Tasa de puntualidad (%) |
66,0 |
74,1 |
|||||||
Aeropuerto de Fráncfort |
Cuota de pasajeros |
Δ %6 |
Cuota de pasajeros |
Δ %6 | |||||
División regional |
Mes |
Acumulado anual | |||||||
Continental |
60,5 |
10,0 |
62,6 |
6,9 | |||||
Alemania |
10,9 |
0,6 |
11,3 |
4,5 | |||||
Europa (excl. Alemania) |
49,6 |
12,3 |
51,3 |
7,4 | |||||
Europa occidental |
41,1 |
11,6 |
42,8 |
7,4 | |||||
Europa oriental |
8,5 |
15,7 |
8,5 |
7,5 | |||||
Intercontinental |
39,5 |
3,5 |
37,4 |
4,9 | |||||
África |
4,8 |
11,0 |
4,2 |
16,5 | |||||
Oriente Medio |
6,2 |
2,8 |
5,6 |
4,4 | |||||
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