Xiangyang -- un modelo de construcción de ciudad en el centro de China

XIANGYANG, China, 18 de septiembre de 2017 /PRNewswire/ -- Han transcurrido cinco años desde que Xiangyang, una ciudad en la provincia de Hubei en el área central de China, aceleró su renovación urbana. El gobierno local ha invertido más de 140.000 millones de yuanes (21.300 millones de dólares estadounidenses) en construcciones en la ciudad, la mayoría de las cuales apuntan a mejorar los estándares de vida de su gente. Desde entonces se han construido más parques y cinturones verdes, instalaciones de transporte e hitos culturales, aportando una vida más conveniente, saludable y cultivada a todos los que viven en ella.

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El puente colgante Panggong de 1130 millones de yuanes, el primer proyecto cooperativo de la ciudad entre el gobierno y el capital social, se extiende 2,7 km y mejorará la eficiencia del tránsito de la ciudad una vez terminado.

"Conducir en el área céntrica será un disfrute" comentó Chen Long, un ciudadano.

Un terreno de 600 mu (40 hectáreas) se había planificado originalmente como parque de la ciudad hace 20 años, pero durante el periodo su valor se disparó. ¿Mantener al plan, o reutilizarlo para un tentador uso inmobiliario? El gobierno optó por la primera opción, e invirtió otros 200 millones de yuanes para construir un parque de 400.000 metros cuadrados en esta área de primer nivel.

Otro terreno en el área sur de la ciudad, con tránsito conveniente y un agradable entorno, había sido planificado originalmente para un edificio residencial de un departamento gubernamental. Pero los gobernadores de la ciudad decidieron recuperarlo a un precio considerable para una plaza cultural que será gratuita para todos los ciudadanos.

Durante miles de años, numerosos ríos han cruzado o bordeado Xiangyang. La decisión del gobierno de limpiar y proteger los nueve ríos actuales ha convertido al paisaje de la ciudad en algo único y atractivo por primera vez en la historia.

Además de las construcciones de ladrillo y cemento, la cultura es también una parte integral de la mejora de la ciudad.

Los muelles, heredados de la larga historia de navegación de la ciudad, han sido restaurados como entradas a su original experiencia cultural y turismo ecológico.

A lo largo de las principales calles de la ciudad y en los parques públicos se han erigido esculturas de juegos y actividades de entretenimiento del pasado, como trompos, riñas de gallos y caminatas en zancos.

Además, cinco líneas de autobuses con ilustraciones de los lugares destacados de la ciudad recorren la ciudad día y noche; a lo largo de las principales calles se han colocado papeleros con logos de los edificios antiguos de la ciudad; cinturones verdes, aparcamientos ecológicos y decoraciones en los puentes relatan todos la larga historia de Xiangyang.

Una integración de los elementos históricos y culturales de la ciudad con su construcción urbana es una guía que el gobierno local siempre ha destacado y seguido, asegurando que todos los edificios puedan ajustarse a la cultura y los hitos arquitectónicos de la ciudad, satisfaciendo a la vez las demandas de su gente.

Así, se han diseñado cuidadosamente y se han construido parques patrimoniales con instalaciones convenientes. También se han conservado antiguos templos, esculturas y puertas como testigos valiosos del pasado de la ciudad. Se acelera también la reconstrucción de manzanas históricas, en una apuesta para promover Xiangyang como famosa ciudad histórica y cultural.

A principios de 2014, el gobierno de la ciudad se comprometió a convertir Xiangyang en una ciudad de jardines. La transformación verde se ha convertido en una de las prioridades de trabajo en los últimos tres años. Ahora desde cualquier lugar en la ciudad con un sólido sistema ecológico de cinturones verdes, se puede ver verde dentro de un radio de 500 metros de caminata, un jardín en 1000 metros y un río en un radio de 2 km.

Un tránsito moderno con cómodos puentes es otra de las características de Xiangyang. La construcción de infraestructura de envergadura no ha cesado en ningún momento en los últimos cinco años, ya que la ciudad está decidida a mejorar su red de rutas y sus servicios integrales de tránsito.

Se completan nuevos puentes e intercambiadores de autopistas uno tras otro, en tanto una ruta de circunvalación ha elevado el tránsito global de la ciudad a un nuevo nivel. Las estadísticas indican que se han sumado o renovado 135 calles con un total de 205 km de largo, se han conectado otras 15 calles a la red de tránsito de la ciudad, se han completado 10 pasos elevados para peatones y dos pasajes subterráneos, y se han mejorado más de 100 estaciones de autobuses a lo largo de los años.

La renovación de la ciudad vieja y la construcción de la ciudad nueva han venido corriendo cabeza a cabeza. A fines de 2016, el gobierno local había llegado a acuerdos con más del 90 por ciento de los residentes en los cinco mayores barrios de viviendas precarias de la ciudad. Pronto estas áreas serán reemplazadas con parques, tiendas por departamentos y edificios de oficinas de alta gama.

Con un tren de alta velocidad que une Xiangyang y el resto de China, la flamante ciudad les da la bienvenida a los huéspedes llegados de lejos.

FUENTE Xiangyang Municipal Government